校友說 | 抓住機器人時代機遇，選擇赴法留學

從2015創(chuàng)業(yè)之初不到3人的團隊，到如今團隊已超700人，技術研發(fā)人員占比70%；公司也在中國香港、東南亞、中東、歐洲等地設立了海外辦公室。短短幾年間，作為一家人工智能公司西井實現了驚人的擴張。

快速發(fā)展背后的「操盤手」，是INSA LYON校友、西井科技總裁章嶸 Vincent。

能和我們聊聊您的赴法求學經歷嗎？

2003年，法國INSA LYON和我的高中（上海交大附中）有合作項目，我作為高中畢業(yè)生選擇遠赴法國求學。

我就讀的是五年制工程師項目。五年制相比三年制，給了亞洲學生更多的緩沖時間。前兩年，課程更多以基礎學科為主，而后三年則著重于實驗、創(chuàng)造力和團隊合作的培養(yǎng)。前兩年，學校實行淘汰制，最終只有50%-60%的學生成功進入第三年的學習。而這過程中，我也觀察到中法基礎教育差異帶來的影響。

我們那時有個挺有意思的現象：前兩年，中國學生排名都比較靠前；而從第三年開始，排名相對靠后的法國同學冒尖了。這個話題我和同學們討論過，大家覺得是中國高中的理科教育超前，所以前兩年學起來游刃有余，而法國同學很早就有過自主學習和項目制學習的經驗，基礎知識補起來后，他們在分工、協作和推進目標執(zhí)行的方面展現出了實力。

工程師畢業(yè)后，您的職業(yè)發(fā)展路徑？

我在INSA學習的是通訊專業(yè)，畢業(yè)實習在摩托羅拉巴黎移動網絡實驗室從事移動混合網絡的研究。這段經歷讓我發(fā)現自己并不喜歡做純粹的研究，所以找工作時，選擇了應用型崗位，第一份工作是在迪卡儂負責信息化的基礎架構。

2010年底，我抓住公司內部轉崗的機會，回國發(fā)展。后來，我正式加入西井科技。

在一家人工智能公司工作，您的體驗如何？

西井科技成立于 2015 年，坐落于上海市長寧區(qū)“上海硅巷”科創(chuàng)街區(qū)內，是一家以人工智能激活多產業(yè)潛能，面向全球提供智能化服務的高新技術企業(yè)。作為中國首批基于正向自研無人駕駛重卡的公司之一，西井科技憑借獨特的應用場景理解能力，形成以海港、鐵路樞紐、陸港、空港等代表的物流領域多場景智能解決方案，構建起數字化生產要素流動互聯平臺，為物流用戶提供高效且持續(xù)的生產力。當前，西井科技聚焦發(fā)展新質生產力，以“一帶一路”市場為重點， 落地全球20個國家和地區(qū)，服務200余個節(jié)點， 成為數字絲綢之路和綠色絲綢之路的積極踐行者。

西井以數字化、智能化敏捷能力，結合技術標準以及行業(yè)生態(tài)的構建實現了一種新出海模式，為用戶提供效率、成本、安全、減碳方面的多元價值，深受用戶青睞：2020年，全時無人駕駛新能源商用車Q-Truck助力泰國林查班港打造了全球首個無人駕駛與人工駕駛混合作業(yè)的項目；2023年，西井科技完成與英國菲力斯杜港超百輛Q-Truck簽約，將助力該港口在英國打造迄今為止最大規(guī)模的“無駕駛室”新能源無人駕駛商用車隊；2024年，智能網聯新能源重卡E-Truck揚帆出海，啟程秘魯，將助力“一帶一路”標志性項目秘魯錢凱港實現高效可持續(xù)作業(yè)和自動化建設。

西井科技E-Truck啟程前往秘魯錢凱碼頭

（將協助錢凱碼頭實現高效可持續(xù)作業(yè)和自動化建設）

加入西井以后，自己幾乎每天都要處理各種多變而復雜的問題，隨著公司規(guī)模越來越大，項目越來越多，我也在努力調整對壓力的理解方式。這點我們公司的創(chuàng)始人、董事長譚黎敏先生就做得非常好，面對挑戰(zhàn)和壓力，他能夠基于對事物的判斷和對自己能力邊界的優(yōu)化，從而冷靜判斷。

展望未來，西井科技將繼續(xù)秉承其在數智化綠色物流領域的領先優(yōu)勢，探索并開辟更廣闊的大物流藍海。我們也期待著有機會利用智能化、數字化的前沿技術，以全棧智能解決方案為更多國家和地區(qū)的物流生態(tài)體系注入西井的創(chuàng)新活力，推動其朝著智慧化、綠色化、可持續(xù)方向轉型，開創(chuàng)智能互聯、綠色高效、安全可靠的全球智慧物流網絡。

目前，西井有AI算法、自動駕駛、產品、項目、等多崗位開放招聘，歡迎留法小伙伴關注投遞！Let’s make a WELL change.